Chery скоро начнет производство в Испании. Но на этом амбиции не заканчиваются и Италия могла бы занять особое место в европейском истеблишменте китайского производителя.
Один из последних слухов о появлении китайских производителей в Европе касается поглощения Maserati компанией Chery. Вопрос явно далек от разрешения. Конечно, Карлос Таварес теперь, кажется, готов расстаться с некоторыми брендами, и ситуация с фирмой-трезубцем далеко не радужная. Но спешить некуда, и интерес китайской стороны, несомненно, заключается в другом. Это не просто бренд, это один из заводов, который может заинтересовать Chery.
Завод в Грульяско был открыт компанией Bertone в 1959 году для производства NSU Prinz Sport. Затем здесь собирали Fiat 850 Spider, Volvo 850, а затем Opel Astra Coupé и Cabriolet. Это место перешло к FCA в 2009 году, когда культурист обанкротился. Последними выпусками стали седаны Maserati Ghibli и Quattroporte. Их сборка была переведена в Мирафиори в 2021 году, и с тех пор линии в Грульяско простаивают.
Слух о поглощении Chery завода, расположенного в Туринском регионе, распространился еще прошлой весной. Производитель все еще рассматривает возможность открытия второго завода в Европе после Барселоны, что уже считается недостаточным. И Италия занимает первое место в его списке приоритетов. Предприятие выгодно расположено в регионе с высокоразвитым автомобильным сектором: обученные сотрудники, производители оборудования и т. д. Но это довольно старый и изолированный завод. Напомним также, что планируется построить завод по производству аккумуляторов.
Итальянское производство и дизайн?
Уже присутствуя в Германии с центром стиля в самом сердце пригорода Франкфурта, Chery готовит открытие нового дизайнерского бюро в Европе. Вероятно, в ближайшие месяцы он будет создан в Туринском регионе. Эта новая организация будет более конкретно отвечать за обеспечение адаптации продукции к европейскому рынку.
Между возможной покупкой завода и созданием конструкторского бюро, китайский производитель теперь является фаворитом итальянского правительства, которое стремится уравновесить доминирование Stellantis в автомобильной промышленности страны. Все, чего не хватает Chery, — это настоящего итальянского бренда. Априори популярнее Maserati, как Innoncenti или Autobianchi?
Остальной ваш контент после этого объявления
