Новое исследование, проведенное международным консультацией с стратегией Оливером Уайманом в сотрудничестве с Jato Dynamics, известным поставщиком автомобильных данных, изучило, как рост цен и переход на электромобильность оказывают влияние на продажи транспортных средств и доступность. Это также показывает, как производители автомобилей и дилеры должны реагировать на эти проблемы.
Согласно исследованию «Автомобильные цены», больше чистых электромобилей, гибридных автомобилей без заглушек и гибридов плагинов способствовали тому факту, что цены на автомобиль увеличились на 40 процентов в период с 2019 по 2024 год. В то же время показатель продаж снизился на 22 процента. Изменение в большем количестве электрических дисков объясняет лишь чуть меньше половины повышения цен (17 из 40 процентов). Что поразительно, так это то, что только треть из них возвращается к чистым электромобилям, остальные связаны с другими электрифицированными дисками, мягкими и подключаемыми гибридами. Кроме того, инфляция и другие экономические влияния имеют значительную долю роста цен, говорит Оливер Уайман.
Таким образом, самое сильное снижение продаж автомобилей касается транспортных средств менее 30 000 евро. Хотя более дорогие модели смогли компенсировать это снижение, многие покупатели либо выбирают более дорогой автомобиль, либо полностью поднимаются на рынке новых автомобилей. Тем не менее, некоторые дешевые бренды смогли хорошо себя утверждать: производитель увеличил свои цены на 48 процентов и все еще мог регистрировать рост продаж на 19 процентов, поскольку он оставался ниже важной цены с низкой средней цены около 15 000 евро.
В период с 2019 по 2024 год чистые контейнеры в Германии выросли на 24 процента. Тем не менее, доступность новых автомобилей упала на 11 процентов за тот же период. Причиной этого является рост цен на автомобиль и сокращающийся диапазон дешевых моделей входа. Поэтому все больше и больше потребителей возвращаются к финансированию, лизингу или более дешевым подержанным автомобилям. Поскольку рынок уменьшается, а количество клиентов опеки ограничено, производители автомобилей все чаще оказываются под давлением. Исследование указывает, что многим компаниям может быть труднее оставаться прибыльными в долгосрочной перспективе.
«Те, кто адаптируется быстро и эффективно, будут лучшими».
Стеффен Риллиллинг, партнер из Оливера Уаймана, говорит: «Растущий доступный кризис в автомобильной промышленности требует немедленных и стратегических мер от производителей автомобилей и дилеров. Пересмотр их портфели продуктов, предлагает структуры, ценовые стратегии и модели финансирования, производители могут эффективно применять из -за роста цен и падения показателей продаж, которые быстро и эффективно адаптируются.
Источник: Оливер Виман — пресс -релиз с 28 мая 2025 года
