Со своим будущим электрическим CLA Mercedes только что побил рекорд, установленный Porsche Taycan в 2019 году. Прототип седана преодолел 3715 км за 24 часа на трассе Нардо в Италии. Ключом к такой великолепной производительности является интеллектуальная стратегия зарядки, называемая « подключи и черти «.
Штутгартская фирма готовится вывести на рынок электрический CLA. Долгожданная модель, которая должна ознаменовать начало новой эры в Mercedes.
3715 км за 24 часа
Чтобы показать, на что способен его электрический седан, производитель решил подвергнуть его испытаниям. Прототип побил рекорд расстояния за 24 часа для электромобилей. До сих пор его занимал Porsche Taycan (пробег 3424 км), датированный 2019 годом. Чтобы поставить их в равные условия, оба автомобиля завершили забег на одной и той же трассе: трассе Нардо в Италии.
Также читайтеНовый электрический Mercedes CLA: официальный выход в камуфляжном наряде
Опираясь на стандарты, установленные концепцией Mercedes EQXX, электрический CLA доказал, что он способен быть особенно эффективным. Прототип, использованный для достижения этого рекорда, взят из парка серийных автомобилей, которые проходят испытания на долговечность перед официальным запуском модели, запланированным на начало следующего года. На самом деле два прототипа ехали бок о бок в течение 24 часов.
Служебный автомобиль и еще один автомобиль скорой помощи. В каждом электрическом седане были водитель и пассажир, ответственные за запись как можно большего количества данных. Но вопрос, который задают все: как электрическому CLA удалось победить Porsche Taycan, и без того весьма экономичную модель? Ключом к этому рекорду является умная стратегия зарядки, называемая « подключи и черти «.
Для достижения этого рекорда необходимо 40 перезарядок
Проще говоря, идея состоит в том, чтобы максимально увеличить время вождения. Вместо того, чтобы использовать резерв аккумулятора, команды Mercedes предпочли более короткие периоды вождения в сочетании с частыми остановками для подзарядки. В общей сложности электрический CLA, используемый на Нардо, выполнил 40 подзарядок и проехал 3715 км за 24 часа. Каждая остановка длилась около десяти минут.
Этот тест, очевидно, не является репрезентативным для широкой публики. Но в этом тесте именно это и нужно было сделать, по мнению Кристиана Пфайффера, человека, отвечающего за новейшую электрическую силовую установку Mercedes. В течение 24 часов электрический CLA оставался включенным почти 6 часов 40 минут (или примерно 28% времени, проведенного в сети).
Также читайтеРекорд: электромобиль Xiaomi высмеивает Porsche Taycan и Tesla Model S на Нюрбургринге
Короткие, но регулярные остановки, которые позволили Mercedes воспользоваться « функция повышения, которая обеспечивает высокую начальную скорость зарядки в системе постоянного тока по сравнению со средней скоростью, полученной при более длительных, но меньших отключениях «. Немецкая фирма еще официально не раскрыла максимальную мощность зарядки, которую сможет принять ее будущая модель.
Какая автономность у будущего электрического CLA?
Слухи в коридоре предполагают, что электрический CLA сможет поглощать до 300 кВт мощности. Это позволило бы ему преодолеть 400 км за 15 минут. Ходят слухи и о двух других долгожданных данных: емкости аккумулятора 89,6 кВтч и запасе хода 750 км. Если это подтвердится, немецкий седан может стать одним из самых экономичных автомобилей на рынке.
Что касается двигателя, то здесь тоже неизвестно. Mercedes может предложить будущий электрический CLA с группами мощностью от 202 до 537 л.с. В любом случае, Ола Каллениус, руководитель бренда, делает большую ставку на этот автомобиль. Продажи электромобилей находятся в свободном падении. Производителю нужно найти новую жизнь. Но будьте осторожны: вам придется внимательно отнестись к ценовому позиционированию этой модели.
Остальной ваш контент после этого объявления
