
Ресфилированная версия EV6 наконец -то доступна для заказа во Франции. Хорошие новости: автономия увеличивается, пока цены падают.
Те, кто следил за прибытием нового Kia EV6, должны были быть терпеливыми. Хотя он был доступен в течение нескольких месяцев в нескольких европейских странах, освежающая версия открывает свои книги за заказ во Франции 7 июля.
Эстетические разработки, в том числе пересмотренная передняя сторона, сопровождаются изменениями в более крупных батареях. На базовой версии 170 л.с. мы переходим от 58 до 63 кВтч. Таким образом, автономия смешанного цикла увеличивается с 394 до 428 км в смешанном цикле WLTP.
Большая батарея переходит от 77,4 до 84 кВтч. С двигателем 229 л.с. автономия увеличивается с 528 до 582 км. При склоне четырехветного привода 325 л.с. он поднимается с 506 до 546 км. Очень хорошая максимальная зарядная мощность снова увеличивается с 239 до 258 кВт. В идеальных условиях вы можете найти 343 км автономии за 15 минут.
Плохой сюрприз, однако: тепловой насос по -прежнему не является обязательным.
Читать тоже
Отделка и основное стандартное оборудование
- Воздух : 19 -Придворные диски, приводная помощь в пробках, передние/задние парковочные радары, обратная камера, адаптивный регулятор, 12,3 -дюймовый цифровой инструмент, 12,3 -дюймовый сенсорный экран, Bizone Auto Conditioning, электрический и нагревающий ретро, ручный доступ/start -up.
- GT Line : AIR + GT Line Codate Kit, Electric Distry Hast -Darkate, рулевое колесо с подогревом и передние сиденья, автоматические максимумы.
- GT Line Premium : GT Line + Head-Up Display, Audio Meridian Meridian Premium, электрические настройки, электрические передние сиденья и вентилируемые, нагретые задние сиденья, удаленная ниша помощь, 360 ° зрение.
Затраты
Хорошие новости: в то время как автомобиль получает автономию, цены явно падают. Основной вариант с батареей 63 кВтч теперь начинается с 43 950 евро вместо 49 690 евро, что составляет 5 740 евро. Чтобы иметь лучшую автономию, вы должны заплатить 47 450 евро против 53 690 евро или на 6 240 евро меньше.
Большое усилие Kia, но это стало необходимым перед лицом лучшего участия в соревнованиях и перед лицом отсутствия бонуса.
| Воздух | GT Line | GT Line Premium | |
| 170 л.с. — батарея 63 кВтч | 43 950 € | — | — |
| 229 л.с. — 84 кВтч батарея | 47 450 € | 50 550 € | 55 550 € |
| 4 × 4 325 л.с. — 84 кВт -ч батарея | — | € 54 550 | 59 550 € |
Остальная часть вашего контента после этого объявления


