Перейти к содержимому 
Согласно отчету InsideEVs, вскоре после того, как немецкий производитель автомобилей BMW впервые представил свой высоко оцененный электрический седан BMW i3, то, что многие уже ожидали, стало очевидным. Судя по всему, производство нынешнего BMW i4 будет прекращено в этом году, поскольку в этом году с конвейера также сойдет i3, заменив предыдущий седан i4. Руководитель отдела продукции BMW Бернд Кёрбер подтвердил в кулуарах редакционной презентации, что i4 «просуществует недолго», согласно статье.
i4 присутствует на рынке с 2020 года и является одним из самых эффективных электромобилей на рынке, хотя он создан на смешанной платформе, которая также используется его братьями и сестрами с двигателями внутреннего сгорания. Но по этой причине было ясно, что это будет лишь временным решением. Как и в случае с iX3, с i3 BMW технически продвигается в новые сферы электромобильности, чего невозможно достичь на смешанных платформах.
Планируется новая версия BMW i4?
Однако, видимо, не исключено, что BMW i4 также может быть перевыпущен с новыми технологиями. InsideEVs цитирует Кёрбера: «i3 является более или менее преемником i4. Но вы увидите, как портфолио будет развиваться в течение следующих нескольких лет по мере роста нашего электрического предложения – это еще не все. Однако на данный момент i3 по сути является преемником i4». Предполагается также, что он также будет использовать платформу i3, но будет немного крупнее.
Новый BMW i3 «Нового класса» знаменует собой значительный технологический скачок и призван переосмыслить электромобильность в среднем классе. Благодаря запасу хода до 900 километров, 800-вольтовой технологии и значительно более быстрому времени зарядки он приближается к двигателям внутреннего сгорания или даже превосходит их с точки зрения повседневной пригодности и производительности. В то же время, есть признаки более конкурентоспособного соотношения цены и качества, что должно сделать i3 центральной опорой электрической стратегии BMW – и потенциальным поворотным моментом в премиальном сегменте. Сегодняшний i4 больше не может идти в ногу с технологиями.
BMW уже уверен и подтвердил, что i3 также будет иметь вариант универсала под названием Touring от мюнхенской компании и ответвление подразделения BMW M Performance. Редакция InsideEVs также предлагает кабриолет BMW i4 на новой 800-вольтовой платформе. С этим можно только согласиться – и уже мечтаем о летнем сравнительном тесте BMW i4 Cabrio и MG Cyberster.
Источник: InsideEVs – Эксклюзив: Производство BMW i4, вероятно, завершится в 2026 году.
