Выйдя на рынок с электрическим предложением, MG изменила курс, сосредоточившись на гибридах. Выигрышная стратегия китайского производителя, ставшего ведущим игроком во Франции.
Рост китайских брендов в Европе продолжается. И хотя стратегия MG в новостях затмилась вездесущностью ее соотечественника BYD, рост налицо. Но после хороших результатов электрических MG 4 и ZS, теперь явно лидируют продажи гибридных моделей: MG 3, ZS и HS.
Также читайте
Тест – MG ZS Hybrid+: какой гибридный компактный внедорожник самый дешевый?6-й гибридный бренд
Продав 35 108 автомобилей (рост на 36,2% за год), китайский бренд стал явно заметен на французском рынке. Его доля поднялась выше 2%-го порога. Поставив нам в 2025 году свой 100-тысячный автомобиль, MG сейчас находится на 14-м месте в рейтинге производителей. Он даже входит в десятку лучших на отдельном рынке, самом прибыльном, на долю которого приходится 60% продаж.
Переход на гибрид явно окупается. Таким образом, это гибридная модель, которая занимает место бестселлера MG. ZS Hybrid+ привлек 13 573 клиентов. Таким образом, на его долю приходится почти треть поставок во Франции в 2025 году. Он опережает MG 3 Hybrid+ с его 11 630 экземплярами.
Если учитывать только гибриды, то MG занимает 6-е место. Подключаемый гибрид остается на нашем рынке менее перспективным, чем в других странах Европы. Тем не менее, внедорожник EHS является 10-й самой продаваемой моделью PHEV во Франции с тиражом 5931 единиц.
На момент запуска в 2020 году электрические модели, которые считаются воротами во Францию, в конечном итоге составляют лишь 10% продаж бренда. Но недавний запуск MG S5 (1084 единицы в 2025 году), а затем появление S6 или нового MG 4 могут возродить машину. В MG мы даже находим повод порадоваться результатам Киберстера. В конце концов, с 276 проданными экземплярами он находится на втором месте в категории родстеров после Mazda MX-5.
