Audi A6 перед E-Tron, перезарядка и время прохождения нашего теста

Audi A6 E-Tron хочет подняться на вершине иерархии электрических дорог. Давайте посмотрим, сможет ли она достичь своих обещаний.

Его значок не оставляет сомнений в этом: новая Audi A6 E-Tron проходит знаменитую линию в электрическую эру. Чтобы почтить его звание, он восстанавливает новую платформу PPE, разработанную в партнерстве с Porsche. Полностью переработанный с помощью расширенных органов, он отличается присутствием батареи высокого напряжения, новых электрических машин и высокопоставленных зарядных мощностей. Что сделать справочную электрическую дорогу? Мы подчиняемся!

Кривая перезагрузки Audi A6 перед E-Tron: полная полезная за 21 минуту

На бумаге Audi A6 E-Tron может добиться максимальной быстрого зарядки 270 кВт и обеспечить 10-80 % за 21 минуту благодаря хорошей выносливости. Обещания, выполняемые в реальном мире, с полным полезным за 21 минуту, хронометр в руке, что приводит к средней мощности на терминале 199 кВт.

Он не достигает исключительного уровня новостей Audi E-Tron GT и Porsche Taycan (в среднем 265 кВт в терминале), но поднимается среди лучших. Lucid Air Grand Touring и его 145 кВт серые. Конец перезарядки гораздо менее блестящий с силой, которая быстро приведет к 50 кВт мощности. Это не так много, и это требует 45 минут, чтобы достичь 100 %.

Набор автономии: 326 км за 30 минут

На нашем типе исключительно шоссе 500 км мы рассчитали теоретическую общую автономию 424 км по сравнению с нагрузкой или 297 км от 80 до 10 % от нагрузки. Исходя из этого, Audi A6 перед E-Tron может восстановить 237 км автономии для кофе или 326 км за 30 минут. В обоих случаях он поднимается в третьей позиции нашей базы в этом вопросе!

Стоимость зарядки Audi A6 до e-tron

В среднем, станции быстрого зарядки доставляли 69,7 кВт -ч с 10 до 80 % нагрузки. В зависимости от наблюдаемой автономии и на основе средней общественной цены в 0,59 евро/кВтч, это обеспечивает стоимость прямого использования в 13,9/100 км на шоссе. Преимущественные цены на значки производителя или различные подписки могут снизить бюджет. На общественных терминалах Public Reload стоимость составляет 8,7 евро/100 км в смешанном курсе.

Время в пути на 500 км: 4 ч 35

В начале, планировщик маршрута включенной доски является разумным: он обеспечивает два перерыва в 11 и 9 минут чистым достижением нашей финишной черты с оставшейся нагрузкой на 20 %, общее время путешествия 4 ч 45. Но, читая между линиями и в соответствии с нашими расчетами, система рассмотрела бы потребление почти 30 кВтч/100 км для подготовки этого путешествия! Это слишком много.

В действительности была необходима одна остановка, в области Couline 390 км от нашей отправной точки. Только 11 минут дозаправки необходимы, чтобы иметь возможность добраться до финишной линии с оставшейся нагрузкой 20 %. Принимая во внимание обычное время путешествия, это приносит общее время в 4:35 утра! Audi A6 перед E-Tron, но в неблагоприятной конфигурации (автономия WLTP 644 км с максимумом 715 км), повышается на третьем месте на подиуме на нашей базе, позади Lucid Air Grand Touring (4:30) и Porsche Taycan Propulsion (4 H 29). Наконец, в зависимости от наших данных, требуется три постановления и почти 9:30 утра, чтобы пройти 1000 км.

Superret audi A6 перед E-Tron: результаты

Связывая платформу SCE с силуэтом, способствующим эффективности, Audi A6 перед E-Tron займет ДНК, которая создала репутацию Audi A6: большие удобные автомобили, способные приковать километры без усталости и без компромисса. С хорошими десятью минутами перерыва на 500 км, что даже не оставляет времени, чтобы взорвать на территории, и около пятидесяти минут сглаживались более 1000 км, он предлагает столько универсальности, как и тепловой ауди, управляемый кем -то, обычно составляемым. И это даже приходит к Electric Cars с лучшими технологиями, такими как Lucid Air Grand Touring. Но последний более оштрафован не так быстрой перезарядкой для реальной архитектуры 800 В (в среднем 144 кВт), чем ее автономией более 500 км на шоссе.

В качестве напоминания, передняя e-tron Audi A6 начинается по цене 77 170 евро в версии производительности с задней электрической машиной. В отделке S-Line, как и эта тестовая модель, она занимает 84 060 евро, за исключением вариантов, которые могут довести счету почти до 100 000 евро. Сумма кокетливая, но не более доступной электромобиль, и с большим количеством места на борту позволяет вам быстрее идти по шоссе. Это окуренный перерыв для тех, кто их любит (и кто не любит внедорожники), и электрический для тех, кому они не нравятся.