8 наиболее эффективных моделей в 2025 году

Долгое время указывалось за ограниченную автономию, электромобиль меняет размер в 2025 году. Благодаря более эффективным батареям, сети быстрого зарядки расширения и расширенных технологий вождения, в конечном итоге становится реалистичным рассмотреть долгие поездки за рулем 100 % электромобиля. Но некоторые модели более подходят, чем другие. Вот не существующий список электромобилей, чтобы совершить длительные поездки.

Если вы ищете электромобиль, адаптированный к большим расстояниям, способный глотать километры на автомагистрали без напряжений, это руководство для вас. Мы выбрали наиболее эффективные модели момента, протестированные на реальных расстояниях, с акцентом на комфорт, фактическую автономию и скорость зарядки.

Можем ли мы действительно путешествовать далеко по электромобилю?

В 2025 году вопрос больше не табу: да, теперь вполне возможно совершать длительные поездки на электромобиле. Недавние модели добились впечатляющего прогресса с точки зрения автономии, комфорта и, прежде всего, быстрой зарядки. Однако остается тормоза: страх снижения автономии на шоссе, зависимость от сети терминалов, время перезарядки, воспринимаемое как слишком долгое. В этой статье мы покажем вам, что вполне возможно найти более эффективные модели для дороги.

Чтобы установить эту вершину лучших электромобилей для длинных поездок, мы полагались:

• Настоящая автономия на шоссе при 120 км/ч;
• DC Зарядная сила и время перейти с 10 до 80 %;
• Пригодная для зарядка сеть (Нагнетатели, иону, тоталнергии и т. Д.);
• На большие расстояния комфорт Молчание, пространство на борту, ADA, отстранение;
• Помощь Полезно для долгих поездок.

Читать тоже

8 лучших электромобилей для дальних поездок

Tesla Model 3 Великая автономия: ссылка на седаны

• Автономия шоссе: Около 450 км при 120 км/ч;
• Перезарядка: до 250 кВт;
• Сильные стороны: Сеть Tesla, планировщик, эффективность, эффективность ADA.

Всегда ссылка на шоссе, великая автономия Tesla Model 3 сочетает в себе энергоэффективность, комфорт и интеллектуальный планировщик. На Париже-Марселе посчитайте два перерыва 15-20 минут.

• Технический лист Tesla Model 3
• Все наши тесты Tesla Model 3

Hyundai Ioniq 6: больше всего в спешке

• Автономия шоссе: 410-430 км;
• Перезарядка: 18 минут от 10 до 80 % благодаря платформе 800 В;
• Сильные стороны: Эффективность, аэродинамический дизайн, премиальный комфорт.

С его платформой E-GMP 800V, Hyundai Ioniq 6 вырезан для шоссе. Безмолвные, плавные, очень удобные, это один из лучших электромобилей на рынке.

• Технический лист Hyundai Ioniq 6
• Все наши тесты Ioniq 6

BMW i5: немецкая отделка

• Автономия шоссе: 420-460 км;
• Перезарядка: до 205 кВт постоянного тока;
• Сильные стороны: Одобрение вождения, адаптивные подвески, отделка.

BMW i5 обеспечивает одобрение дороги высокого уровня, с правильной эффективностью для его размера. Он позиционируется как отличный выбор для клиентов премиум -класса, желающих совершить длинные электрические поездки.

• BMW I5 Технический лист
• Наш тест BMW i5

Volkswagen Id.7: большой удобный седан

• Автономия шоссе: Около 430 км;
• Перезарядка: 175 кВт DC Max;
• Сильные стороны: Обитаемость, xxl грудь, эргономика, адас.

Большой немецкий седан предназначен для шоссе. Удобный, просторный, хорошо оборудованный, он предлагает опыт, близкий к тепловой пассате, с большим молчанием. Он существует в версии седана или разрыва.

• Технический лист ID.7
• Все наши тесты Volkswagen.7

Lucid Air: Лучший электрический в мире?

• Автономия шоссе: до 520 км;
• Перезарядка: 300 кВт постоянного тока (20 минут на 400 км);
• Сильные стороны: Настоящий непобедимый, роскошный интерьер.

Lucid Air является абсолютным ссылком для длинных поездок: эффективность записи, интерьер на разгар класса Mercedes и сверхбыстрый перезарядка. Но его цена все еще очень высока.

• Технический лист ясного воздуха
• Наш эксклюзивный испытание ясного воздуха

DS N ° 8 (запланирован на конец 2025 года): многообещающая дорога

• Расчетная автономия: 400-450 км;
• Перезарядка: 160 кВт;
• Сильные стороны: Французский комфорт, контролируемые подвески, стиль.

Первый большой электромобиль DS, N ° 8 обещает хорошее одобрение на шоссе. Пилотированные подвески, аккуратный внутренний, тепловой и акустический комфорт должен сделать его хорошим путешественником. Его мощность перезарядки, однако, немного плотная.

• DS8 Технический лист
• Наш полный тест DS N ° 8

Mercedes CLA Electric: интересное соотношение цены/автономии

• Расчетная автономия: 450-470 км WLTP;
• Перезарядка: 320 кВт (800 В);
• Сильные стороны: Эффективность, интерфейс MBUX, дорожный комфорт.

Новый электрический CLA, объявленный как прямой конкурент модели 3, фокусируется на аэродинамической эффективности и технологии на доске, чтобы соблазнить большие ролики. Расположенный из 52 900 евро, он может стать новой ссылкой на сегмент электрических седанов.

• Электрический технический лист CLA
• Наш тест Mercedes CLA Electric 2025

Audi A6 E-Tron: Super Compromise

• Расчетная автономия: 425 км WLTP;
• Перезарядка: 270 кВт (800 В) — от 10 до 80 % за 21 минуту;
• Сильные стороны: Эффективность, дорожный комфорт.

Audi A6 E-Tron является высококачественным электрическим седаном немецкого производителя, разработанного на платформе PPE, разработанной с Porsche. Элегантный и футуристический, он отличается своей аэродинамикой, напряженными линиями и инновационной световой подписью. Он воплощает в себе премиальный переход к нулевой мобильности выбросов в Audi.

• Технический лист A6 E-Tron
• Наши тесты и суперреты Eudit A6 E-Tron

Автономия на шоссе, реальность на земле

На шоссе, цифры WLTP Couplapsse: План от 20 до 30 % меньше автономии при 120-130 км/ч. Таким образом, автомобиль, данный за 600 км WLTP, фактически сделает от 420 до 450 км. Что важно:

• Полезная полезная емкость батареи (кВтч);
• Аэродинамика: Tesla Model 3 или Ioniq 6 потребляют 16-17 кВтч/100 км;
• Чем вес: чем меньше автомобиль тяжелый, тем эффективнее будет;
• Перезарядка скорость.

Читать тоже

Конкретный пример: Paris-Marseille в Hyundai Ioniq 6

Возьмите случай с использованием бетона: маршрут Paris-Marseille в Hyundai Ioniq 6, оборудованном батареей 77,4 кВтч. Или около 775 км для проезда по шоссе, в том числе 95 % на 130 км/ч. В реальных условиях потребление составляет около 17 кВтч/100 км, что дает примерно от 430 до 450 км автономии на шоссе.

Первый раздел: Paris → Mâcon Area (около 380 км)

Старт составляет 100 %полную батарею. С разумным потреблением на шоссе Ioniq 6 может пересекать более 380 км, прежде чем потребуется перезарядка. Поэтому первый перерыв проводится в отношении области Mâcon, оснащенного терминалами Ionity 350 кВт.

• Пополнение от 10 до 80 % : примерно 18 минут на быстром терминале 800 В;
• В это время : перерыв на обед, проход в туалет, расслабление.

Второй раздел: Mâcon → AIX-EN-Provence (около 360 км)

После перезарядки направление юга с новой автономией приблизительно 430 км. Автомобиль может поехать в Марсель без дополнительной перезарядки, но для большего комфорта возможен короткий перерыв в Болене:

• 10 -минутная вспышка перезарядка до общего терминала или электро.
• Предложите, чтобы увлажнить, менять драйверы, вытянуть ноги.

Общее время оценено:

• Общее время вождения : 7:30;
• Кумулятивное время зарядки : От 25 до 30 минут;
• Количество необходимых пополнения : 1 или 2 в зависимости от управления.

Результат: Paris-Marseille in Electric занимает только на 30 минут больше, чем термический, с более высоким акустическим комфортом, меньшей усталостью и более низкой стоимостью, если вы перезарядите из сети автомагистралей или с подпиской.

Зарядная сеть, наконец, до уровня?

Французские автомагистрали теперь оснащены быстрыми терминалами каждые 60-80 км. Тесла, Ион, быстрое, тоталенги, аллего, электро … операторы многочисленны, и качество улучшается. Но использование электромобиля все еще требует определенного планирования. Для ваших путешествий:

• Лучше планировать через планировщик (Abrp, Chargemap, Tesla);
• Станции на 4 или более терминалах должны быть предпочтительны ;
• RFID -карты или Unified Apps (например, ChargeMap Pass) упрощает доступ.

Какие инструменты для планирования основных электрических путешествий?

Чтобы добиться успеха в долгое путешествие по электромобилю, планирование является ключевым:

• Лучший планировщик маршрутов (ABRP) : Моделирование маршрутов в соответствии с вашей моделью;
• Chargemap : Картографирование терминалов, информация об сообществе;
• Плагин : мнения и фотографии станций по всей Европе;
• На доске телематики : Некоторые автомобили (Tesla, Hyundai, BMW) предлагают интегрированный планировщик.

Читать тоже

Резюме электромобилей для длительных поездок

Часто задаваемые вопросы — электромобили с длинной поездкой

Какой электромобиль должен сделать 600 км?

Lucid Air, Mercedes CLA Electric, Tesla Model 3 LR или Hyundai Ioniq 6 способны приближаться или даже превышать 600 км в смешанном использовании, но на шоссе на скорости 120-130 км/ч только Lucid Air может приблизиться к нему.

Вам нужна большая батарея, чтобы совершить длительные поездки?

Не обязательно. Быстрая перезарядка (более 150 кВт) компенсирует среднюю батарею. Важным является скорость загрузки и эффективность.

Какие элементы следует проверить на долгие поездки?

Полезная батарея (кВтч), эффективность (кВт -ч/100 км), зарядная мощность, комфорт, ADA, планатор на доске, совместимость сети.

Какие терминалы лучше всего путешествовать?

Нагнетатели Тесла, Иону, Тоталенги, Электра, поправлено.

Какое среднее потребление в 130 км/ч?

От 16 до 24 кВтч/100 км в зависимости от моделей. Hyundai Ioniq 6: 16,5 кВтч/100 км. BMW i5: 21-22 кВтч/100 км.

Путешествие далеко от электричества, это возможно

В 2025 году электромобиль для долгих поездок больше не является футуристическим обещанием, это конкретная реальность. С такими моделями, как Tesla Model 3 LR, Hyundai Ioniq 6 или Lucid Air, вполне возможно ездить быстро, далеко, в тишине и без беспокойства. Нерв войны остается скоростью перезарядки и качеством сети, но прогресс является реальным. Для семейных, профессиональных или летних поездок отвечают электромобили нового поколения.

С хорошим планировщиком, разумно выбранными остановками и хорошей моделью, длинные поездки даже становятся новым способом приближения к дороге: более безмятежный, более удобный, а иногда даже быстрее, чем ожидалось.